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Moteur, charbon et joint aspiration centralisée
Moteur ametek bypass pour aspirateur - 1600 W, 3 turbines, 183 mm - Montage Soluvac
Moteur bypass pour aspirateur - 1250 W, 2 turbines, 183 mm - Montage Soluvac
Moteur ametek bypass pour aspirateur - 1400 W, 2 turbines, 183 mm - Montage Soluvac
Moteur bypass pour aspirateur - 1500 W, 3 turbines, 145 mm - Titan
Moteur périphérique pour aspirateur - 1200 W, 2 turbines - Trema
Moteur bypass pour aspirateur - 1200 W, 2 turbines, 145 mm - Trema
Moteur ametek bypass pour aspirateur - 1250 W, 3 turbines, 145 mm - Trema
Moteur ametek bypass pour aspirateur - 1300 W, 3 turbines, 183 mm - Trema
Moteur bypass pour aspirateur - 1500 W, 3 turbines, 145 mm - Trema
Moteur ametek bypass pour aspirateur - 1600 W, 3 turbines, 183 mm - Trema
Moteur bypass pour aspirateur - 1250 W, 2 turbines, 183 mm - Trema
Moteur bypass pour aspirateur - 1600 W, 2 turbines coniques, 145 mm - Trema
Moteur domel conique bypass pour aspirateur - 1800 W, 2 turbines, 183 mm - Trema
Moteur ametek bypass pour aspirateur - 1400 W, 2 turbines, 183 mm - Turbix
Moteur bypass pour aspirateur - 1500 W, 3 turbines, 145 mm - Turbix
Moteur ametek bypass pour aspirateur - 1400 W, 2 turbines, 183 mm - Turbix
Moteur ametek de la gamme Saphir, pour aspirateur - 130 mm, direct, 1200 W - Unelvent
Moteur ametek de la gamme Saphir pour aspirateur - 140 mm, direct, 1500 W - Unelvent
Moteur ametek bypass, gamme saphir pour aspirateur - 1250 W, 3 turbines, 145 mm - Unelvent
Moteur bypass pour aspirateur - 1200 W, 2 turbines, 145 mm - Vacuflo
Moteur, charbon et joint pour aspiration centralisée
Le moteur, les charbons et les joints sont des éléments essentiels au bon fonctionnement d’une aspiration centralisée
> Moteur pour centrale d’aspiration
Le moteur est l’élément principal qui génère l’aspiration dans le système. Avec le temps, il peut perdre en puissance ou cesser de fonctionner.
Signes d’un moteur défaillant :
- Perte de puissance d’aspiration
- Bruit anormal ou surchauffe
- Arrêts fréquents ou impossibilité de démarrer
Solution : remplacez le moteur par un modèle compatible avec votre marque et puissance d’origine. Il est conseillé de vérifier également l’état des charbons avant tout remplacement.
> Charbons pour moteur d’aspiration centralisée
Les charbons sont des composants en graphite qui assurent le contact électrique avec le moteur. Ils s’usent naturellement au fil du temps et doivent être remplacés régulièrement.
Signes d’usure des charbons :
- Démarrage difficile ou à-coups
- Perte de puissance progressive
- Présence d’étincelles dans le moteur
Solution : remplacez les charbons dès qu’ils atteignent une longueur critique (généralement moins de 10 mm). Cela permet d’éviter une usure prématurée du moteur. Les charbons sont une pièce d'usure qu'il faut remplacer environ toutes les 500 heures soient environ 5 à 6 ans (suivant utilisation).
> Joints pour centrale d’aspiration
Les joints garantissent l’étanchéité du système et empêchent les fuites d’air qui pourraient réduire l’efficacité de l’aspiration.
Signes d’un joint défectueux :
- Bruit d’aspiration anormal
- Perte d’efficacité et baisse de puissance
- Présence de fuites d’air autour du moteur ou des connexions
Vérifiez et remplacez les joints si vous constatez une fuite. Assurez-vous de choisir des joints adaptés à votre modèle de centrale.
Un entretien régulier du moteur, des charbons et des joints permet d’optimiser la durée de vie de votre centrale d’aspiration et de maintenir ses performances. Pensez à vérifier ces pièces périodiquement et à les remplacer dès les premiers signes d’usure.
